Съдържание
През 1880 г. Никола Тесла разработва серия електродвигатели с променлив ток (променлив ток). Те разчитаха на многофазна мощност - тоест две или три променливотокови електрически захранвания в синхрон помежду си, с едно захранване, предназначено да достигне своя максимум преди останалите. Полифазната мощност произвежда въртящо се магнитно поле, което задвижва мотора. Днес домовете ни имат еднофазно захранване. За да накарат двигателите на променлив ток във вашите уреди да работят, инженерите добавиха кондензатори, за да създадат допълнителна фаза.
Полифазен променлив ток
Генераторите в електроцентралите на електроцентралата произвеждат електричество в три отделни фази. Всеки има променлив ток с 60 цикъла, но циклите на всяка фаза започват и завършват по припокриващ се модел. По-големите изисквания за мощност на търговско и промишлено оборудване налагат използването на електрическо окабеляване и с трите фази.
Домакински климатик
Повечето домове имат еднофазно или двуфазно електрическо захранване, тъй като е по-евтино от трифазното окабеляване. Можете да правите най-нормалните неща с която и да е от трите оригинални фази, например пускане на прахосмукачка, тостер или компютър. Повечето търговски обекти във вашия дом имат само една фаза, измерваща 110 волта. 220-волтов контакт ще има две фази.
AC двигател
Електрическият двигател с променлив ток има вътрешен ротор, заобиколен от набор намотки. Трифазният променлив двигател работи с различни намотки. Една фаза може да се приближава до максимум в своя цикъл, следващата е на максимум, следващата намалява от максимума. Само един комплект намотки наведнъж прави магнитно поле с максимална сила. Докато всяка фаза преминава през своите цикли, максималната магнитна точка се върти около обиколката на двигателя, задвижвайки ротора.
Стартов кондензатор
С еднофазна мощност всички намотки на двигателя започват своя цикъл едновременно. Магнитното поле не се върти, така че роторът не може да се движи. Инженерите са работили около това, като са използвали отделна стартерна намотка последователно с кондензатор. Кондензаторът е малко електронно устройство с форма на цилиндър, което съхранява и освобождава електрически заряд. Капацитетът му се измерва в единици, наречени farads, като стартерните кондензатори обикновено имат около 10 микрофарада (милиони от farad). В комбинация с бобината кондензаторът създава втора фаза, която води първата с 90 градуса. Това е достатъчно, за да създадете въртящо се магнитно поле и да стартирате двигателя. След като моторът достигне скорост, центробежният превключвател изключва стартерната намотка и кондензатора, в противен случай те ще попречат на ефективността на двигателя.
Стартирайте кондензатори
Вариант на схемата на стартовия кондензатор използва два кондензатора: голям един за стартиране на двигателя и по-малък за поддържане на работа. Това подобрява работата на по-големите електродвигатели.