Съдържание
- TL; DR (Твърде дълго; Не четях)
- Различни видове хидравлични системи
- Вътрешни зъбни помпи
- Външни зъбни помпи
- Винтови помпи
- Хидравлични помпи с извита ос
- Аксиални бутални помпи
- Радиални бутални помпи
- Ротационни лопатки
- Видове хидравлични системи във въздухоплавателните средства
Хидравличните системи са системи, които използват промени в налягането, за да контролират как се движат течностите в задвижващите машини като инструменти или движещи се механични компоненти, като зъбни колела. Има много различни начини за класифициране на хидравлични системи чрез различните средства за използване на течността под високо налягане за повдигане или поддържане на товар.
Всяка хидравлична система, независимо от нейната конструкция или предназначение, отвежда течност от резервоар през помпа до контролен клапан на селектора. Това превръща механичната енергия в хидравлична енергия.
TL; DR (Твърде дълго; Не четях)
Хидравличните системи могат да бъдат класифицирани по своето предназначение и функция в класове индустриална хидравлика, подвижна хидравлика и хидравлика на самолети, както и в системи с фиксирано изместване и системи с променливо преместване. Видовете помпи са вътрешни зъбни помпи, външни зъбни помпи и винтови помпи (които са помпи с фиксирано преместване) и хидравлични помпи с огънати оси, аксиални бутални помпи, радиални бутални помпи и ротационни помпи (които са помпи с променливо преместване).
Различни видове хидравлични системи
Общите компоненти на хидравличната система включват течност, преминаваща от клапана към задвижване на хидравлична система. В горния край на задействащия цилиндър е буталото. Високото налягане задвижва буталото надолу, изтласквайки течността от долната страна на буталата, преди да я върне през селекторния клапан обратно към резервоара, където цикълът продължава според нуждите.
Фиксирано изместване видове хидравлични системи са системи, в които количеството на преместването, което помпата произвежда, не може да бъде променено. Вместо това можете да промените скоростта на задвижване, която помпата използва. Зъбните помпи са сред най-простите и най-честите помпи, които се използват днес и попадат в тази категория. Винтовите помпи също попадат в тази категория.
Хидравличните системи също могат да бъдат категоризирани като отворен или затворен цикъл, Когато хидравличните течности протичат непрекъснато между помпата и двигателя без да влизат в резервоар, можете да наречете системата „затворена“. В други случаи, когато течността от цилиндъра първо влезе в резервоар, след това входът на помпата, системата е "отворена". Хидравличните системи с отворен контур обикновено могат да се представят по-добре, като произвеждат по-малко топлина, а хидравличните системи със затворен контур имат по-точни реакции на компонентите с резервоара на помпите.
Вътрешни зъбни помпи
Вътрешни зъбни помпи или Героторни помпи използвайте една предавка вътрешна за помпата и една външна предавка, която може да отговаря на широк спектър от приложения. Обикновено се използват с тънки течности като разтворители и мазут, но могат да изпомпват и дебели течности като асфалти. Те могат да се справят с широк диапазон от течности и широк диапазон от температури.
Тези помпи имат само две подвижни части (роторът е голямата външна предавка, а празният ход - по-малката) и могат да работят както в посока напред, така и назад. Това ги прави достъпни и лесни за поддръжка. Въпреки предимствата, тези помпи работят само при умерени скорости с ограничения на налягането.
Версиите за вътрешна и външна предавка са примери за това. Помпите на вътрешната предавка работят със следните стъпки:
Вътрешните зъбни помпи се използват безброй цели за смазочно масло и мазут. Използват се при производството на смоли, полимери, алкохоли, разтворители, асфалт, катран и полиуретанова пяна.
Външни зъбни помпи
Външните зъбни помпи, от друга страна, използват две външни зъбни колела и обикновено се използват за смазване в машинни инструменти, в агрегати за пренос на течност и като маслени помпи в двигатели. Те могат да използват или един набор от зъбни колела или две и могат да бъдат открити в зъбни, винтови и костни зъбни колела. Спиралните и херинг костните механизми позволяват по-плавен поток от течности, отколкото шпорните зъбни колела.
Външните зъбни помпи могат да работят при високо налягане, тъй като имат близки допуски и опора на вала от двете страни на зъбните колела. Това разположение на външната предавка позволява на помпата да създава смукане на входа, за да предпази течността от изтичане от страната, която изхвърля течността. Тези характеристики правят и външните зъбни помпи чудесен избор за прецизен пренос на течности и създаване на полимери, горива и химически добавки.
Външните зъбни помпи работят със следните стъпки:
Външните зъбни помпи могат да работят с висока скорост, високо налягане и да използват много различни материали, докато работят спокойно в сравнение с други конструкции на помпата. Те са полезни за изпомпване на горива вода, алкохол, разтворители, масла, смазочни масла, химически добавки и киселини. Инженерите ги използват и за индустриални и мобилни хидравлични приложения.
Винтови помпи
Винтовите помпи са друг вид помпа с фиксирано изместване, Те използват два спираловидни винта, които създават валове, които се блокират помежду си вътре в контейнер, с един вал, който задвижва помпата. Докато течността преминава през помпата в една посока, изходът се измества.
Двата основни конструкции на винтовата помпа са двупосочната / двойна винтова помпа /, която използва два заключващи винта, както е описано, и трите винтови помпи (или тройна винтова помпа), които използват един винт, който се блокира с два други винта за движение течност. И в двата дизайна разликата в налягането от движението на винтовете задвижва водата да се движи.
При едновинтните помпи винтовете влизат в контакт помежду си, което често ограничава помпата да борави само с чисти течности. Тези помпи не произвеждат много шум, тъй като контактът между зъбните колела е непрекъснат и са много надеждни при прехвърляне на горива, придвижване на асансьори между етажите и други приложения в индустрията. При течности с по-висок вискозитет винтовите помпи могат да бъдат по-малко ефективни.
Инженерите използват едновинтни помпи, известни още като Архимедови винтови помпи, за преместване на вода в системи за канализация, дъждовна вода, отводняване и промишлени отпадни води.
Хидравлични помпи с извита ос
Хидравличните помпи с извита ос могат да бъдат или a тип с фиксирано преместване или тип с променливо изместване, Тялото на помпата съдържа въртяща се цилиндрова камера с бутала, които действат външно към нея. Тези бутала придават сила на плоча на края на вала, така че, когато валът се върти, буталата също се движат. Тази сила контролира движението на течността през помпата.
Можете да промените хода на буталата, като променяте ъгъла на изместване на помпите, което прави тези видове помпи изключително надеждни и ефективни за използване, особено в мобилни машини.
Аксиални бутални помпи
При аксиални бутални помпи валът и буталата са разположени в радиална форма около зоната на кръг. Това прави дизайна плътно опакован, ефективен и рентабилен. Прилагайки различни функции за налягане, поток и контрол на мощността, помпата може да бъде подходяща за различни цели в промишлеността.
Ексцентричен пръстен, който тече от много източници към един канал, обгражда разположението на буталата така, че когато валът се завърти, разстоянието между ексцентричния пръстен и центъра на вала се променя, така че буталата да се движат през цикъл, който създава и разсейва налягане. Това задвижва течността през помпата.
Можете да използвате регулиращи винтове или бутало, за да промените размера на преместването, което възниква. Това прави тези видове помпи силни, надеждни естествени кандидати за използване при високо налягане. Те произвеждат малко количество шум, но може да не работят добре при високо налягане.
Радиални бутални помпи
Когато работите с радиални бутални помпи, вие управлявате въртящ се вал по същия начин, по който работи аксиална бутална помпа. Но при радиални бутални помпи валът се върти така, че буталата се простират радиално около вала в различни посоки, сякаш са облицовани по обиколката на кръг. Разстоянието между ексцентричния пръстен и центъра на вала също причинява разликите в налягането, което позволява на течността да тече.
Тези видове помпа имат високо ниво на ефективност, могат да работят при високо налягане, имат ниско ниво на шум и като цяло могат да бъдат много надеждни. Те имат по-големи размери, отколкото аксиалните бутални помпи, но размерът може да бъде променен за подходящи цели. Те правят идеални кандидати за машинни инструменти, агрегати за високо налягане и автомобилни инструменти.
Ротационни лопатки
Тези видове помпи използват помпа с въртящо изместване, която има контейнер, ексцентричен ротор, лопатки, които се движат радиално под силите и изпускателен отвор, за да разсеят течността. Входният клапан остава отворен, докато течността навлезе в работната камера, която статорът, роторът и лопатките ограничават. Ексцентричността между ротора и лопатките създава разделения на работната камера, които пускат различни количества обеми.
Когато роторът се завърти, газът постъпва в разширяващата се смукателна камера, докато втората лопатка не я затвори. След това помпата компресира газа вътре и когато изпускателният клапан се отвори спрямо атмосферното налягане, той спира. Когато изпускателният клапан се отвори, маслото влиза в смукателната камера, за да смазва и уплътнява лопатките към статора.
Ротационни помпи генерират малко шум и могат да бъдат надеждни. Те обаче не работят добре с високо налягане. Те са често срещани в приложения за машинни инструменти, както и приложения в превозни средства за кормилно управление и като карбонатори за дозатори на сода машина.
Видове хидравлични системи във въздухоплавателните средства
В самолетите има много различни видове хидравлични системи, които изпълняват различни функции. Те се използват за натиск при задействане на спирачки на колелата и дори могат да захранват системи за управление на колелото на носа, прибиране на колесника, реверси на тягата и чистачките на предното стъкло. Тези системи понякога вземат предвид множество източници на налягане за много помпи, които работят заедно.
Инженерите проектират тези хидравлични системи така, че да предотвратяват прегряване, като определят максималната температура, при която могат да работят. Те са проектирани така, че системата не губи необходимото налягане чрез загуба на течност или повреда на различни помпи. Те също вземат предвид замърсяването на хидравличната течност от външни химически източници.
За въздухоплавателните средства, хидравличните системи се състоят от генератор на налягане (или хидравлична помпа), хидравличен двигател, който захранва компонента, и водопроводна система, която насочва течността в самолета. Тези помпи могат да имат редица източници на енергия, включително ръчни помпи, двигатели, електрически токове, сгъстен въздух и други хидравлични системи.