Съдържание
Сензорите и задвижващите механизми са невъзмутимите герои на автомобилния свят. Тези устройства изпълняват повечето функции за поддръжка на автомобили, включително съобщаване на състоянието на системите на бордовия компютър на автомобилите, наблюдение на скоростта и изчисляване на времето на двигателя. Тези устройства имат няколко типа, които изпълняват уникални функции, някои от които зависят от вибрациите на кристала, докато други работят с магнетизъм, за да калибрират правилно автомобилните уреди.
Резистивни сензори
Резистивните сензори, като потенциометъра, имат три извода: вход за захранване, заземяващ терминал и променлив изход. Тези механични устройства имат разнообразно съпротивление, което може да бъде променено чрез подвижен контакт с неговия неподвижен резистор. Изходът от сензора варира в зависимост от това дали подвижният контакт е в близост до резистора до край или до заземяване. Термисторите също са променливи резистори, въпреки че съпротивлението на сензора варира в зависимост от температурата.
Датчици за генериране на напрежение
Датчиците, генериращи напрежение, като пиезо електрически, генерират електричество чрез налягане с видове кристали като кварц. Докато кристалът се огъва или вибрира, се получава променливо напрежение. Сензорите за чукане използват тази технология, като подават сигнал към бордовия компютър на автомобили, че се чува удар на двигателя. Сигналът се генерира чрез кристална вибрация в сензора, която се причинява от вибрация на блока на цилиндъра. Компютърът от своя страна намалява времето за запалване, за да спре чукането на двигателя.
Превключете сензори
Сензорите за превключване са съставени от набор от контакти, които се отварят, когато са близо до магнит. Reed превключвател е често срещан пример за сензор за превключвател и най-често се използва като сензор за скорост или позиция. Като сензор за скорост магнитът е прикрепен към кабела на скоростомера и се върти заедно с него. Всеки път, когато един от полюсите на магнитите премине тръстиковия превключвател, той се отваря и след това се затваря. Скоростта на преминаване на магнита позволява на сензора да отчита скоростта на превозните средства.
Задвижване
Задвижващото устройство е механично устройство, което настройва системата в автоматично движение. Стъпковите двигатели са цифрови задвижвания, използвани в автомобилите, за да позволят на бордовия компютър да зададе правилна скорост на празен ход и да управлява байпаса на празен въздух. Соленоидите, както при стъпковите двигатели, функционират като цифрови задвижващи механизми с един извод на соленоида, прикрепен към акумулатора на автомобила и бордовия компютър. Когато му се дава мощност, соленоидът разширява буталото, за да контролира функциите, свързани с емисиите и впръскването на гориво.