Съдържание
Железопътните вагони се използват за преместване на широк спектър от материали в Съединените щати. Автомобилите с бункери пренасят въглища от мини в Уайоминг до инсталации, работещи с въглища на Източното крайбрежие. Автомобилите за транспортиране на автомобили преместват нови превозни средства от монтажните инсталации до дистрибуторските центрове в цялата страна. Леките автомобили пренасят пътници и пътници на дълги разстояния между градовете и между щатите. Железопътните вагони могат да носят значително тегло, но железопътните пътища трябва да определят колко и какви видове двигатели да използват въз основа на теглото на товара, който се тегли. Изчисляването на силата, необходима за придвижване на железопътна кола от покой, е лесен процес, като се използват няколко натискания на клавиши на калкулатора.
Изчислете силата, необходима за придвижване на железопътна кола
Определете коефициента на триене между колелата на автомобила и релсата. Този коефициент (?) Може или да бъде избран теоретично от таблица, или може да бъде измерен експериментално. Коефициентът на триене при търкаляне е много по-нисък от коефициента на статично триене, който би се прилагал, ако колелото не беше оставено да се върти и би трябвало да се плъзне. Коефициентът на триене при търкаляне за интерфейс между колела и релса е приблизително 0,001, докато коефициентът на статично триене за интерфейс стомана върху стомана е приблизително 0,5. Следователно, за да се движи железопътна кола със свободно движещи се колела, тя изисква далеч по-малко сила, отколкото една със заключени колела.
Определете силата на триене (F), която трябва да преодолее железопътната кола, за да се движи. Силата на триене се основава на следната формула: F =? W, къде? е коефициентът на триене при търкаляне между колелото и релсата, а W е теглото на релсовия вагон. Ако теглото на напълно натоварен железопътен вагон е 280 000 паунда, тогава F = (0,001 х 280 000) = 280 паунда.
Тъй като единствената хоризонтална сила, която железопътната кола произвежда, е силата на триене, силата за придвижване на релсовия вагон (P) е равна на силата на триене (F). Следователно, използвайки предишния пример, е необходима входна сила от 280 паунда, за да се движи железопътната кола.