Съдържание
- Разпределение на теглото на моста
- Разпределение на теглото на Arch Bridge
- сила
- Предимства и недостатъци
Гредите и арките са два от най-старите, най-прости мостове в историята и се изграждат и до днес. Стиловете лесно се разграничават от формата на опората. Мостовете на гредите използват прости вертикални стълбове, за да окачат прав хоризонтален мост, докато мостовете с дъга използват крива опорна конструкция.
Разпределение на теглото на моста
В основната си форма гредите са най-простият дизайн на мост с каквото и да е от участък на издигната магистрала до дъски от дърво над малък ров, образуващ мост от греда. Теглото, поставено на мостова греда, се притиска директно надолу, към която и да е отдолу опора, което прави средната част на моста най-слабата. Мостовете на гредите използват вертикални опори за осигуряване на тежестта на по-дълги разстояния. Но независимо от броя на опорите или как са разположени, най-слабата точка винаги е директно в средата, в най-отдалечената точка между всяка опора.
Разпределение на теглото на Arch Bridge
Известно използвано от римляните за акведукти и пешеходни пътеки, аркови мостове използват заоблена структура, за да изтласкат тежестта от центъра навън към всеки край. Вместо да има някаква точка върху теглото на моста самостоятелно, арките изтласкват тежестта равномерно към опорите. По дизайн никоя точка на арката не е по-слаба от която и да е друга, като арката всъщност работи, за да се задържа. Този модел на равномерно разпределение на теглото информира дизайна на моста, като средната точка на моста е доста тънка в сравнение с която и да е друга точка. Това се забелязва най-добре при заоблени, едно дъгови мостове, където средата е най-високото и тънко място в конструкцията.
сила
Арков мост е по-силен от гредоредния мост, просто защото гредата има слаба точка в центъра, където няма вертикална опора, докато арките притискат тежестта навън към опората. Това е една от причините мостовете на гредата обикновено да са ограничени до къси разстояния, рядко повече от 250 фута, въпреки че серия от мостове на гредата, наречена "непрекъснат педя", често се използва за удължаване на дължината на мостовете. Междувременно арковите мостове се използват за покриване на много големи разстояния, с до 800 фута за една арка. Най-дългият мост с една дъга (към май 2011 г.), мостът Chaotianmen в Китай, има основен педя от над 1800 фута и общо над 5700 фута. Най-дългият мост с непрекъснат обхват в света, каучукът на Пончартрейн в Луизиана, се простира на дължина над 24 мили, но двата педя на канала използват 2,243 и 1500 индивидуални мостови греди, за да покрият тази дължина.
Предимства и недостатъци
Въпреки че и двата вида мостове могат да бъдат изградени, за да предлагат солидна опора на дълги разстояния, често естетиката, материалите и клирънсът са от значение. Трябва да се използват много опори за разтягане на мостова греда на голямо разстояние, както се вижда при Пончартийския вход, а мостовете на гредата са изградени ниско, за да се използват по-малко материали, което затруднява преминаването на лодките под моста. Необходимото количество греди също може да направи моста невредим. Междувременно арките могат да бъдат изградени по-високо с по-малко опорни греди, което прави хлабината под моста голяма полза. Големият обхват на арката и безпрепятственият изглед под нея могат да направят аркови мостове зрелищна гледка. Обаче средствата за изграждане на арков мост, започвайки от двата края и изграждайки навън до срещата в средата, ги правят по-сложни и скъпи за изграждане.