Използването на пара за енергийни машини започва около 1700 г. и води до индустриална революция, според Музея на американското наследство. Парови двигатели - във фабрики, локомотиви, лодки и дори ранни автомобили - допринесоха значително за икономическия растеж на Съединените щати. Научен проект за параход, лесен за конструиране, ще демонстрира основите на мощността на пара. Проектът, описан тук, може да бъде завършен от дете, с помощ и надзор на възрастни.
Поставете тапата в отворения край на металната тръба. Тя трябва да приляга плътно, но ако това не стане, го обръснете или запечете с малък нож или белачка за картофи. След като коркът е вътре, пробийте дупка през центъра на тапата, отгоре надолу.
Нарежете балсавото си дърво във формата на лодка, приблизително 6 инча на 8 инча. От централната линия в единия край изрежете два диагонала, за да оформите носа на лодката.
Разкачете двете ви закачалки. Увийте една закачалка за един слой около тръбата, на около 1 инч от края. Увийте другата закачалка около тръбата, на 1 инч от другия край, в обратна посока. Уверете се, че имате много жица, останала от противоположните страни на тръбата.
Прикрепете лявата жица към горната част на лодката си от дървесина balsa по такъв начин, че вашата метална тръба е окачена и центрирана на няколко сантиметра над лодката. Конструкцията трябва да прилича на основния контур на покрива, като дървесината от балса като основа, а двата проводника, действащи като греди, навеждащи се навътре, за да поддържат металната тръба с почти дължината на лодката. Уверете се, че коркът е откъм кърмата на лодката.
Поставете двете малки свещи под металната тръба, близо до вътрешността на лодката, приблизително на сантиметър един от друг. Използвайте лента под свещите си, за да ги прикрепите здраво на място. Залепете няколко шайби от всеки край на лодката, за да осигурите допълнителна стабилност.
Извадете тапата и напълнете тръбата три четвърти с гореща вода. Поставете тапата обратно в тръбата, поставете лодката във вана с вода и запалете свещите. Водата трябва да започне да се нагрява и да се преобразува в пара, което ще изтласка пътя си от дупката в корка, задвижвайки лодката напред.