Съдържание
Скоростите и шайбите вършат полезна работа. Съществуват почти безкраен брой приложения за зъбни колела и шайби, от автомобилни трансмисии до такелаж на кораби. Освен това, механичните часовници разчитат единствено на зъбни колела и шайби за движение на ръцете. Разбирайки изискванията за якост, ще придобиете разбиране защо само определени материали могат да се използват за направата на зъбни колела и шайби.
Неръждаема стомана
За морски приложения неръждаемата стомана е предпочитаният материал за изработване на шайби, лебедки и асортимент от такелажи, тъй като няма да корозира или да ръждясва. Това е особено вярно в среди със солена вода, където обикновената стомана би ръждясвала бързо. Областните макари се намират в платформата, като такелажът е в горната част на мачтата. Шалчетата се използват за повдигане на платната. Други области, където се използват макари, са точките в долната част на платната, където въжетата се прикрепят към лодката. Също така, на всички лодки веригата за закрепване минава през ролка, която е изработена от неръждаема стомана.
стомана
За предавките за автомобилни трансмисии предпочитаният материал е стоманата. Стоманата е здрава и добре поддържа формата си, което е от решаващо значение, тъй като всички двигатели извеждат конски сили, преминаващи през трансмисията. Например, една предавка може да се наложи да прехвърли над 100 конски сили към следващата предавка. Ако зъбните колела са направени от мек материал като алуминий, зъбите просто биха се отрязали.
На най-основното си ниво механичен часовник е предаване. Скоростта на въртящите се валове намалява в скорост, така че един вал прави един оборот на всеки 60 секунди. Други валове се въртят още по-бавно за минутата и часовете. Много часовници също използват стомана за предавката си.
месинг
Много зъбни механизми използват месинг за зъбните колела. Месингът не е толкова силен като стоманата, но е достатъчно силен за области, където е необходимо само малко здравина. Много часовници имат месингови зъбни колела, тъй като напрежението е много малко. Най-старият известен зъбен механизъм е механизмът Antikythera. Археолозите смятат, че е направен около 80 г. пр.н.е. Рентгеновите лъчи разкриха, че предавката му е направена от бронз, който е ранен тип месинг. Функцията му все още не е напълно изяснена, но изследванията продължават.
дърво
В исторически план дървото се е използвало за направата на макари, преди да са използвани метали. Много ранни ветроходни кораби, като викингите или древните римски кораби, използваха широко дървени шайби за повдигане на платна с въжета. През 2010 г. дървесината не се използва за изработване на зъбни колела и шайби, тъй като металите са много по-здрави. Някои любители обаче правят часовници с всички дървени зъбни колела.