Съдържание
- Класификация и общи характеристики на хибридните автомобили
- Предимства на хибридните автомобили
- Недостатъци на хибридните автомобили
Хибридните автомобили станаха популярни през последните няколко години, тъй като нашето общество все повече се съобразява с въздействието на потреблението на енергия върху околната среда. Както при всяка технология, хибридните автомобили имат своите добри и не особено добри точки.
Класификация и общи характеристики на хибридните автомобили
Хибридните автомобили са превозни средства, които съдържат електродвигател заедно с двигател с вътрешно горене (ДВГ). Има няколко различни подредби на двигателя и двигателя в тези превозни средства.
Най- паралелна конфигурация хибридното превозно средство има едновременно двигател с вътрешно горене и електродвигател, генериращ пропулсивна сила едновременно. Това означава, че и двигателят и моторът са свързани към задвижващия механизъм, който завърта колелата на автомобила. Например, Honda Civic IMA има тази конфигурация.
А серия конфигурация хибридното превозно средство има двигател с вътрешно горене, захранващ електрически генератор, който се свързва към задвижващия механизъм. Дизелово-електрическите влакове използват серийна конфигурация.
Извикват се превозни средства, които могат да възстановят зареждането от включване Plug-In хибридни електрически превозни средства (PHEVs). Някои модели на Toyota Prius имат тази функция.
По-рядко срещаният тип електрически превозни средства, които си струва да се отбележи, е превозно средство с водородни горивни клетки, Водородните превозни средства с горивни клетки преобразуват съхранявания водороден газ в електричество, което захранва електрически мотор. Те се считат за електрически превозни средства, защото не зависят от бензина. Те могат да се зареждат с гориво за около пет минути и да имат обхват над 300 мили.
Предимства на хибридните автомобили
Регенеративно спиране: Превозните средства с двигатели с вътрешно горене разчитат на триещи спирачки. Създадената енергия се разсейва като топлина. Хибридните превозни средства улавят и преобразуват част от тази кинетична енергия в съхранена електрическа енергия в акумулатора на автомобила.
Електродвигател или помощ: Електродвигателят подпомага двигателя с вътрешно горене при ускоряване, преминаване или изкачване на хълм.
Само електрическо задвижване: Това позволява автомобилът да се управлява изцяло с електричество. Това обикновено се случва при ниски обороти, когато двигателят работи на празен ход, например, и когато двигателят се стартира. Двигателят с вътрешно горене започва да работи само при по-високи обороти, където е по-ефективен. Това увеличава общата ефективност на горивото на автомобила.
Автоматичен старт / стоп: При хибридните автомобили двигателят се изключва автоматично, когато автомобилът е в празен ход и стартира с натиснат газ.
В сравнение с традиционните хибридни превозни средства, PHEV могат да карат с по-висока скорост на по-дълги разстояния. Водородните превозни средства с горивни клетки имат по-ниски емисии на енергия, тъй като те отделят само водна пара и топъл въздух.
Цена: Когато за първи път бяха представени хибридни превозни средства, те бяха значително по-скъпи от превозните средства ICE, главно поради цената на батерията. От 2019 г. цената на хибридните превозни средства е сравнима с нехибридните модели, според американското министерство на енергетиката.
Разликите в разходите варират от $ 960 до $ 4,300 за хибрида, отколкото при нехибридния модел. Разликата в разходите се изразяваше в ефективността на горивото за по-малко от пет години за повече от половината от сравняваните модели.
Недостатъци на хибридните автомобили
Поддръжка / подмяна на батерията: Според Green Car Reports понастоящем замяната на акумулатори на хибридни превозни средства е рядка; например Toyota счита батериите на NiMH в Prius за цял живот. Хибридните таксита с 300 000+ мили и Prius с 215 000+ мили демонстрират почти намалена производителност, използвайки оригиналната си батерия.
Ако батерията все пак се нуждае от смяна, тя може да стане скъпа. Например, цената за подмяна на батерия за модели на Toyota от 2003-2015 г. е между 3 649 - 6 653 долара. Toyota включва основен кредит, намалявайки цената на новата батерия с около 1/3, но тези цени не включват цената на труда. Обърнете внимание, че батериите, които не могат да се справят в рамките на гаранционния срок, трябва да бъдат подменяни безплатно за потребителя.
Изхвърляне и рециклиране на батерии: Целта на рециклирането е да се съберат използваеми материали за пренареждане от батерии, които са в края на техния полезен жизнен цикъл. Това премахва отпадъците от околната среда.
Основният проблем при рециклирането се състои в степента на събиране на акумулаторите на автомобила. Това е проблем и за литиевите батерии в мобилната електроника.
Въпреки че литият е 100% рециклируем, той не се рециклира, тъй като извличането му струва твърде много, за да се превърне в висока икономическа стойност. По този начин, това се прави само поради федерални мандати и / или екологични цели.
Недостатъци на водородните горивни клетки: Водородът може да се снабдява от "чисти" източници като слънчева или вятърна енергия или мръсни източници, като въглища и природен газ. Извличането на въглища и природен газ подкопава екологичния мотив за използване на превозни средства с водородни горивни клетки.
Производството на водород също е скъпо, а горивните клетки изискват зареждане във водородна станция. В момента тези станции се намират само в Калифорния и в близост до Торонто.
В обобщение плюсовете и минусите на хибридните автомобили са се изместили към плюсовете, тъй като технологията е напреднала.