Съдържание
- Съществуване на въздух
- Първа атмосфера на Земята
- Земята Втора атмосфера
- Земята трета (и текуща) атмосфера
- Да живеем в океан на въздуха
- Въздух, (Почти) навсякъде
Животът на Земята плува на дъното на океан от въздух. Посетителите от другаде в Слънчевата система не биха открили атмосферата на Земята приканваща. Дори най-ранните форми на живот на Земята биха намерили за Земята текущата въздушна маса токсична. И все пак жителите на Земята процъфтяват в тази уникална азотно-кислородна смес, която хората наричат въздух.
Съществуване на въздух
Съществуването на въздух на Земята, подобно на атмосферите на други планети, започна преди планетата дори да се е образувала. Сегашната атмосфера на Земята се развива чрез последователност от събития, които започват с коалесцираща слънчева система.
Първа атмосфера на Земята
Първата атмосфера на Земята, подобно на праха и скалите, образуващи ранната Земя, се събра заедно с образуването на Слънчевата система. Тази първа атмосфера беше тънък слой водород и хелий който издуха от хаоса на горещи скали, който в крайна сметка ще се превърне в Земята. Тази временна водородна и хелиева атмосфера идва от останките на газообразната топка, която се превърна в слънце.
Земята Втора атмосфера
Горещата маса от скали, превърнала се в Земята, отне много време на охлаждане. Вулканите бълбукаха и отделяха газове от вътрешността на Земята в продължение на милиони години. Освободените доминиращи газове се състоят от въглероден диоксид, водна пара, сероводород и амоняк. С течение на времето тези газове се натрупват, за да образуват втората атмосфера на Земята. След около 500 милиона години, Земята се охлади достатъчно, за да започне да се натрупва вода, допълнително охлажда Земята и в крайна сметка образувайки Земята първи океан.
Земята трета (и текуща) атмосфера
Първите разпознаваеми земни вкаменелости, микроскопични бактерии, датират приблизително 3,8 милиарда години. До 2,7 милиарда години цианобактериите населяват световните океани. цианобактерии освободен кислород в атмосферата чрез процеса на фотосинтеза. С увеличаването на кислорода в атмосферата въглеродният диоксид намалява, консумиран от фотосинтетичните цианобактерии.
В същото време слънчевата светлина причинява разграждането на атмосферния амоняк в азот и водород. Повечето от по-лекия от въздуха водород плуваха нагоре и в крайна сметка избягаха в космоса. Азотът обаче постепенно се натрупва в атмосферата.
Преди около 2,4 милиарда години увеличаващият се азот и кислород в атмосферата доведе до преминаване от ранната редуцираща атмосфера към съвременната окисляваща атмосфера, Настоящата атмосфера от 78 процента азот, 21 процента кислород, 0,9 процента аргон, 0,03 процента въглероден диоксид и малки количества други газове остава сравнително стабилна поради фотосинтезата на растенията и бактериите, балансирани от дишането на животните.
Да живеем в океан на въздуха
Повечето от времето и живота на Земята се случват в тропосферата, атмосферния слой, най-близо до повърхността на Земята. На морско ниво силата на налягането на въздуха е равна 14,70 паунда на квадратен инч (PSI). Тази сила идва от масата на цялата въздушна колона над всеки квадратен сантиметър от повърхността. И така, откъде идва въздух в кола? Тъй като автомобилите не са херметични контейнери, силата на въздуха над и около колата тласка въздух в колата.
Но откъде идва въздух в самолет? Самолетите са по-херметични от автомобилите, но не са напълно херметични. Силата на въздуха над и около равнината изпълва самолета с въздух. За съжаление, съвременните самолети пътуват на или над 30 000 фута, където въздухът е твърде тънък, за да може човек да диша.
Увеличаването на налягането на въздуха в кабината до оцеляващо налягане изисква пренасочване на част от въздуха от двигателите на самолетите. Сгъстеният и загрят от двигателите въздух се движи през серия от охладители, вентилатори и колектори, преди да бъде добавен към въздуха в кабината на самолета. Сензорите за налягане се отварят и затварят изпускателен клапан за поддържане на налягането на въздуха в кабината между 5000 и 8 000 фута над морското равнище.
Поддържането на по-голямо въздушно налягане при по-високите нива изисква увеличаване на структурната здравина на корпуса на самолета. Колкото по-голяма е разликата между вътрешното въздушно налягане и външното налягане на въздуха, толкова по-силна е необходимата външна обвивка. Докато налягането на морското ниво е възможно, налягането равно на 7 000 фута над морското равнище, около 11 psi, често се използва в самолетни каюти. Това налягане е удобно за повечето хора, като същевременно намалява масата на самолета.
Въздух, (Почти) навсякъде
И така, откъде идва въздух във вряща вода? Отговорът, просто казано, е: разтворен въздух. Количеството въздух, разтворен във вода, зависи от температурата и налягането. С повишаване на температурата количеството въздух, който може да се разтвори във вода, намалява. Когато водата достигне температура на кипене, 100 ° C (212 ° F), разтвореният въздух излиза от разтвора. Тъй като въздухът е по-малко плътен от водата, мехурчетата въздух се издигат на повърхността.
Обратно, количеството въздух, който може да се разтвори във вода, нараства с увеличаване на налягането. Точката на кипене на водата намалява с кота, защото налягането на въздуха намалява. Използването на капак увеличава налягането върху повърхността на водата, увеличавайки температурата на кипене. Ефектът на по-ниското налягане върху температурите на кипене изисква корекции на рецептата при готвене на по-високи нива.