Съдържание
- Преглед на ветровете
- Най-ранните ветрови лопатки
- Метеорологът от 9 век и лопатките на вятъра
- Средновековна Европа
- Американски дизайни
- Най-големите вятърни лопатки в света
Преди въвеждането на съвременните технологии, ранният човек е имал няколко начина да определи по какъв начин духа вятърът. В продължение на векове, ветровете са служили като просто средство за откриване на скоростта и посоката на вятъра, правейки ги критично средство за прогнозиране на корабоплаването, пътуванията, селското стопанство и прогнозата за времето. Днес тези ветрови лопатки служат до голяма степен декоративна функция, предизвиквайки богато усещане за история, като все още действат като практично средство за онези, които се нуждаят от проследяване на вятъра.
Преглед на ветровете
Флюгерът трябва да бъде разположен в най-високата точка на сградата и да бъде разположен възможно най-далеч от близките структури, които биха могли да попречат на работата му. Тези устройства се състоят от въртяща се хоризонтална стрелка или друга конструкция, монтирана върху неподвижен вертикален прът. Докато духа вятър, хоризонталният елемент се върти, за да посочи както посоката, така и скоростта на вятъра. Най-леката и най-малка част от хоризонталния елемент, като стрелката, сочи към вятъра.
Най-ранните ветрови лопатки
Гръцкият астроном Андроник създаде първата записана метеорологична лопатка около 48 г. пр.н.е. Той седеше над кулата на ветровете в Атина и беше проектиран като почит към Тритон.
Изградена от бронз, метеорологичната лопатка съдържаше главата и торса на човек и опашката на риба. Една пръчка, държана в ръката на Тритон, показва посоката на вятъра. През този период богатите гърци и римляни украсявали домовете си с ветрови лопатки във формата на древните богове.
Метеорологът от 9 век и лопатките на вятъра
От девети век скандинавците започват да използват вятърни лопатки на кораби и църковни покриви. Скандинавските единици бяха оформени като четвърт кръг и се въртяха около вертикална ос. Те често са били позиционирани в предната част на корабите на викинг и много от тях са били украсявани с животни или друг дизайн.
Девети век също доведе до използването на петел във формата на петел, открит в много исторически църкви. Според списанието Smithsonian, папа Николай I постанови, че всяка църква трябва да бъде покрита с петел във формата на петел като напомняне за библейското пророчество, споменаващо Петърското предателство на Исус.
Средновековна Европа
През Средновековието обществените сгради в Европа обикновено са били украсявани с метеорологични лопатки, които са имали формата на стрела или пеналта. Думата лопатка идва от „фане“, термин, който означава „флаг“. През този период стрелците са използвали платнени флагчета, за да помогнат да преценят скоростта на вятъра и посоката си от метеоролога. Тези знамена помогнаха за вдъхновяването на дизайна на флюгер в продължение на много години.
Американски дизайни
Първият производител на флюгер и вятърни лопатки в Северна Америка е Шем Дроун, който произвежда метеорологични лопатки през началото на 1700-те. Той проектира прочутата лопатка за скакалци, която някога е седяла на Bostons Faneuil Hall през 1742 г., заедно с много други известни лопатки от този период.
За да отбележи Революционната война, Джордж Вашингтон възложил гълъб на мирно време, за да седне на дома му. До 1800 г. патриотичните дизайни на ветровита са доста често срещани и много от тях са масово произвеждани. Късният 19-ти век започна във викториански стил на дизайна и метеорологичните лопатки станаха много по-богато украсени и великолепни.
До 20-ти век тези единици поемат до голяма степен декоративна функция, с много вдъхновени от спорта или природата.
Най-големите вятърни лопатки в света
Най-голямата в света функционална ветровидна лопатка може да бъде открита в Монтаг, Мичиган. Той е висок 14,6 метра (48 фута) със стрелка, дължина 7,9 метра (26 фута). Той се отличава с традиционна форма на стрела с декоративен кораб отгоре.
По-малко традиционният плюс ветроустойчива лопатка може да се намери на Whitehorse в Юкон. Той е направен от пенсиониран самолет CF-CPY, който е толкова перфектно балансиран, че му е необходима скорост на вятъра от едва 2,6 метра в секунда (5 възела), за да завърти самолета. Носът на тази равнина сочи посоката на вятъра, също като по-малките, по-традиционни вятърни лопатки.