Съдържание
- Какво е релса с бяло гърло?
- Какво е итеративна еволюция?
- Вестигиални структури и птици
- Дял с бяло гърло днес
- Заплахата от диви котки
- Атолът Алдабра
Релсата с бяло гърло, птица без полет, изчезна преди 136 000 години. По-късно птицата отново се появи на същия остров в Индийския океан чрез итеративна еволюция. Как изчезнало животно се върна от мъртвите?
Какво е релса с бяло гърло?
Релсата с бяло гърло (Dryolimnas cuvieri) е с размерите на пиле. Тази птица има червеникаво-кафяви пера и дълга шия. В Индийския океан, коренното му за Мадагаскар и има история на колонизиране на малки острови. Преди хиляди години релсата действително използва крилата си и кацна в Алдабра, който представлява коралов атол (пръстенообразен коралов риф) в Индийския океан. Някои считат релсата за бяло гърло Aldabra (Dryalimnas cuvieri aldabranus) подвид.
Учените смятат, че оригиналните железопътни колонизатори с бяло гърло са използвали крилата си върху Алдабра. Въпреки това, липсата на хищници на атола означаваше, че крилата не са необходими за оцеляване, така че птиците станаха без полети чрез еволюцията. По време на екстремни наводнения, които обхванаха Алдабра Преди 136 000 години, релсата с бяло гърло изчезна заедно с другите животни, защото не можеше да лети.
Какво е итеративна еволюция?
За да разберем връщането на железопътната линия с бяло гърло, е важно да се разгледа итеративната еволюция. Университетът в Портсмут обяснява, че итеративната еволюция е "многократната еволюция на сходни или паралелни структури от един и същ прародител, но в различно време". Това означава, че един и същ прародител може да роди подобно потомство в различно време.
След наводнението, случило се преди 136 000 години, рекордът за изкопаеми в Алдабра показва, че морското равнище е спаднало Преди 100 000 години, Това позволи на железопътната линия с бяло гърло отново да колонизира острова, като лети до него от Мадагаскар. С течение на времето птиците еволюирали отново без полети, защото нямали хищници. Учените смятат това за завръщането на релсата с бяло гърло в Алдабра.
На Алдабра един и същ прародител (железопътната линия с бяло гърло от Мадагаскар) се е развил два пъти в различни периоди, за да бъде подвиден подвид. Това е ясен пример за итеративна еволюция в действие.
Вестигиални структури и птици
Вестигиалните структури са черти на предишен предшественик, които вече не изглежда да служат за цел на потомството. Изглежда, че тези структури нямат текуща функция. Например тазовата кост на змиите е вестигиална структура. Друг пример са зъбите на мъдростта, които са помагали на хората да смилат растения, но не са необходими на съвременните хора, така че те са вестигиални.
Когато хората мислят за вестициални структури, обикновено не смятат крилата за пример, тъй като птиците зависят от тях. За железопътната линия с бяло гърло на Алдабра обаче те са вестигиални, защото на острова няма хищници, които правят необходимото птиците да летят.
Учените използват вестигиални структури като доказателство за еволюция във времето, В случая с релсата с бяло гърло Aldabra е лесно да се проследи съвременната птица до миналия предшественик, който е използвал крила. Възможно е релсата да продължи да се развива, а крилата й да изчезнат напълно. Тъй като организмите харчат енергия за развитие и поддържане на вестигиални структури, има смисъл те в крайна сметка да загубят тези структури, ако е възможно.
Дял с бяло гърло днес
Днес железопътната линия с бяло гърло не е застрашена и е обозначена като "най-малко притеснителна" в Червения списък на застрашените видове IUCN. Видът има голям ареал, а популацията е стабилна. Изчислено е, че в естествените им местообитания има 3 400 до 5000 възрастни релси с бяло гърло. Червеният списък на IUCN отбелязва, че единствената му заплаха е случайното въвеждане на диви домашни котки.
На Алдабра релсите се размножават през сезона на дъждовете и имат от едно до четири яйца на гнездо. Гнездата им се състоят от клонки и листа, които изграждат или в гъста растителност, или в скални депресии. Изследователите посочват, че железопътната линия с бяло гърло е способна да оцелее в различни местообитания, като пясъчни и каменисти плажове, субтропични гори, влажни зони и други области. Релсите ядат насекоми, малки мекотели и малки раци-призраци. Те могат също да ядат яйцата и люпилата зелени костенурки.
Заплахата от диви котки
Въпреки че железопътната линия с бяло гърло Aldabra няма хищници или сериозни заплахи на острова, същото не важи за релсите на други острови. На Гранд-Тере и Пикар се въвеждат заселници диви котки което заплашваше птиците. Това заличи безлетната релса на двата острова. По-късно учените отново въведоха железопътната линия с бяло гърло до остров Пикар, след като дивите котки бяха премахнати.
Дивите котки са огромен проблем за безлетните птици. Без да могат да използват крилата си, птиците са лесна плячка и не могат да избягат от хищниците. Това обяснява защо котките са успели да унищожат цялата популация от релси на Пикар. Котките са безразборни хищници, така че те не са избирателни и ще убият и изядат всичко, което е на разположение. Въпреки това, птиците често са голяма част от диетата им. Местните островни видове, като железницата, нямат защитни механизми срещу инвазивни хищници.
Атолът Алдабра
Една от причините, поради които учените успяха да намерят пример за итеративна еволюция на Алдабра, беше, че нейната изолирана зона е идеална за изследване. Атолът е труден за достъп до хората, затова изолацията му е запазила вкаменелости и е спасила много видове от векове. Смята се за един от най-големите атоли в света, така че поддържа много местообитания.
От костенурки до релси различни видове правят Алдабра свой дом. Алдабра е гостоприемник за много птици поради ограничения брой естествени хищници. Липсата на човешки взаимодействия и дейности също улеснява оцеляването им. Релсата с бяло гърло е последната птица без полет в Индийския океан.
През 1982 г. Aldabra е добавен към Списък на световното наследствои Фондацията на Сейшелските острови управлява опазването на Алдабра. През 2018 г. Центърът за световно наследство изрази загриженост относно създаването на индийска военноморска база на остров Успение Богородично, който се намира на 27 км от Алдабра. След като парламентът на Сейшелите блокира плана първоначално, Индия и Сейшелите се съгласиха да работят заедно за изграждането на базата. Центърът за световно наследство наблюдава установяването на основата и нейното въздействие върху релсите и други видове.