Съдържание
Автомобилните вериги за зареждане на батерии са проектирани да презареждат и поддържат една батерия. Автомобилите с аудио системи, електрически лебедки или други устройства с високо източване обаче могат да изискват втора батерия, която да захранва тези устройства.
Един от проблемите с свързването на две батерии директно към автомобилна система за зареждане е, че ако една батерия е по-слаба (осигурява по-малко електрически ток при същото напрежение) от другата, системата за зареждане може да се облага с данъци извън своите проектни параметри за осигуряване на мощност. Това има и нежеланото последствие от изтощаването на „добрата“ батерия, за да се изравни заряда и в двете батерии.
Един от начините за зареждане на двете батерии, без да се прекалява със системата за зареждане, е чрез използване на изолатор на батерията. Изолаторът на батерията е конструиран с помощта на два диода, които действат като еднопосочни електрически контролни клапани за зареждащата система.
Изрежете три парчета тел с дължина 2 фута и отстранете изолацията на половин инч от всеки край на жицата.
Залепете клема за теглене към единия край на първия проводник и маркирайте страната на терминала на буксата с буквата „А.“ Пояйте свободния край на първия проводник към анодните проводници и на двата диода.
Залепете клема на ухото към единия край на втория проводник и маркирайте страната на клемната клетка с числото "1." Появете свободния край на този проводник към катодния провод на първия диод.
Залепете клема за теглене към единия край на третия проводник и маркирайте страната на клемната клетка с числото "2." Появете свободния край на този проводник към катодния провод на втория диод.